رغم أن واجهة أستون مارتن فانتاج اﻷمامية ليست بنفس قدر تطرف شبك لكزس المغزلي، إلا أن فانتاج حصلت على الكثير من اﻹنتقادات، حيث أعجب بها البعض، بينما يراها البعض الآخر أنها تبدو مثل وجه السمكة.
ولكن الحقيقة هي أن أستون مارتن لم تعتمد هذا الشكل ﻷسباب تتعلق بالتصميم فقط، إلا أنه تم اختيارها ﻷسباب تتعلق بالعملية أيضاً، حيث وبفضل التخلي عن شبك أستون مارتن التقليدي، استطاعت صانعة السيارات البريطانية أن تقلل وزن السيارة بمقدار 15 إلى 20 كيلوجرام من أحد أهم أجزائها.
تقول أستون أن فانتاج سيارة رياضية كما يجب أن تكون، وحسب بعض المراجعات الحديثة للسيارة، فهذا أمر صحيح، فمن خلال إعادة تصميم الواجهة بالكامل استطاعت الشركة أن تقوم بنقل معظم الوزن إلى منتصف المركبة مع خفض مركز الجاذبية، وهما شيئان مهمان للغاية في أي سيارة عالية اﻷداء.
وبجانب توزيع الوزن إلى قسمين متساويين، يساعد التصميم في التفرقة بين طراز فانتاج وطراز DB11، حيث أن DB11 سيارة تعتبر من نوع جراند تورر بينما فانتاج سيارة رياضية من الطراز اﻷول.
المصدر: سعودي اوتو
