Nissan Formula E Team takes victory on streets of Monaco
- أوليفر رولاند يقدم أداءً رائعًا ليحقق فوزه الثالث في الموسم الحادي عشر.
- أوليفر رولاند يقود فريق نيسان للفوز في سباق موناكو إي بري، بعد انطلاقه من المركز الثاني بفضل براعته التكتيكية في تنفيذ استراتيجيات متقدمة.
- نورمان ناتو يواجه مشاكل فنية ويكتفي بالمركز الرابع عشر، رغم محاولاته للتقدم من مركزه في الانطلاق.
- نيسان تحتل المركز الأول في ترتيب المصنعين، وأوليفر رولاند يعزز صدارته في ترتيب السائقين بعد الجولة السادسة.
موناكو، مونت كارلو، 7 مايو 2025: حقق فريق نيسان للفورمولا إي فوزًا مستحقًا في سباق موناكو إي بري، الذي أُقيم يوم السبت، بفضل استراتيجية سباق ذكية وأداء استثنائي من السائق البريطاني أوليفر رولاند. انطلق رولاند من المركز الثاني، وتمكن من تنفيذ مجموعة من التجاوزات الحاسمة في المراحل الأخيرة من السباق، ليعتلي منصة التتويج بالمركز الأول. أما زميله نورمان ناتو، فقد بدأ السباق من المركز الثامن عشر، ونجح في التقدم خلال مجريات السباق الذي شهد تنافسا قوياً، ليعبر خط النهاية في المركز الرابع عشر.
وبهذه المناسبة صرح المدير الإداري والفني لفريق نيسان في فورمولا إي توماسو فولبي قائلاً: “سعداء بتحقيق هذا الفوز في موناكو، خضنا استعدادات مكثفة قبل عطلة نهاية الأسبوع، وبدأنا السباق مع أوليفر، الذي نفذ الخطة بشكل مثالي وتصدر مجموعته في التصفيات، وعلى الرغم من تعرض نظام التوجيه في سيارته للانحناء خلال الدور ربع النهائي واصطدامه بالجدار في النهائي – ما حرمه من الانطلاق من المركز الأول – إلا أنه تمكّن من حجز المركز الثاني على خط الانطلاق. وبدوره قام الفريق بجهد رائع في إصلاح سيارة أوليفر ليكمل السباق مستفيدًا من استراتيجيتنا ليحصد فوزه الثالث هذا الموسم.” وأضاف: ” في المقابل؛ واجه السائق نورمان عدداً من المشاكل الفنية في سيارته طوال اليوم، ما منعه من إظهار سرعته وإمكاناته الحقيقية خلال التصفيات، وقد اعتمدنا في السباق على استراتيجية الهجوم التي تمثلت في توفير الطاقة، خلال المراحل الأولى لتفادي المشاكل في وسط الترتيب، لكننا لم ننجح في التقدم نحو المراكز المؤهلة للحصول على النقاط. سنعمل بجد هذا المساء لمعرفة أسباب المشاكل في السيارة حتى يتمكن نورمان من القيادة بكامل إمكاناته في سباق الغد”.
عبّر أوليفر رولاند، سائق فريق نيسان فورمولا إي عن سعادته قائلاً:”سعيد بهذا الانتصار، إذ قدّم الفريق أداءً رائعًا على صعيد الاستراتيجية، التي سارت بكل دقة وفعالية. نجحنا في اختيار توقيت استخدام ميزة بيت بوست – وضع الهجوم- بشكل مثالي، وفي المراحل الأخيرة تمكنت من إتمام بعض التجاوزات الحاسمة التي ضمنت لنا الفوز”. وأضاف:” كما يسعدني تعزيز صدارتي في ترتيب السائقين مع ختام هذه الجولة السادسة، لقد كانت انطلاقتنا قوية هذا الموسم، وهذا يمنحنا دافعاً كبيراً لمواصلة الأداء القوي في الجولة القادمة”.
من جهته، قال نورمان ناتو، سائق فريق نيسان للفورمولا إي: “منذ التجارب الحرة الأولى ونحن نواجه صعوبة في الوصول إلى الوتيرة التنافسية المطلوبة، ولسنا متأكدين تمامًا من السبب، لكن من الواضح أن هناك شيئًا لم يكن على ما يرام. ولكن ولحسن الحظ، لدينا فرصة أخرى في الجولة القادمة، وسنعمل بجد هذا المساء لإيجاد الحلول وتقديم أداء أفضل في السباق الثاني. أوجه تهنئة لأوليفر والفريق على هذا الفوز، فالفوز هنا له طابع خاص، وهو إنجاز مستحق بكل تأكيد.”
وفي ختام الجولة السادسة من منافسات الفورمولا إي، سجل فريق نيسان حضورًا قويًا، حيث أنهى السائق أوليفر رولاند التجارب التأهيلية في المركز الثاني وتمكن من الفوز والحصول على المركز الأول في السباق ليضيف 25 نقطة إلى رصيده، في حين انطلق نورمان ناتو من المركز الثامن عشر وأنهى السباق في المركز الرابع عشر.
وعلى صعيد الترتيب العام بعد هذه الجولة، حلّ فريق نيسان في المركز الثاني ضمن بطولة الفرق برصيد 105 نقاط، بينما تصدّر الفريق ترتيب بطولة المصنعين برصيد 173 نقطة. أما على مستوى السائقين، فقد احتل أوليفر رولاند صدارة الترتيب بـ 94 نقطة، فيما جاء زميله نورمان ناتو في المركز السابع عشر برصيد 11 نقطة.
حول مشاركة نيسان في سباق فورمولا إي
شاركت نيسان لأول مرة في سباق السيارات الكهربائية كلياً في الموسم الخامس (2018/2019) من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية لتصبح الشركة اليابانية المصّنع الأول والوحيد الذي يدخل هذه السلسلة.
وأعلنت نيسان في أبريل 2022، عن استحواذها على فريق e.dams للسباقات لتصبح المالكة والمشرفة العالمية بالكامل على مشاركته في بطولة العالم للفورمولا إي (ABB FIA Formula E)، كما وكشفت الشركة في يونيو 2022 أنها ستقوم بتزويد فريق ماكلارين رايسنغ بتكنولوجيا محركات سيارات نيسان الكهربائية طيلة فترة الجيل الثالث من الفورمولا إي. وسيكون أوليفر رولاند وساشا فينيستراز سائقي فريق نيسان فورمولا إي في الموسم العاشر من بطولة فورمولا إي (ABB FIA Formula E) العالمية. وفي 28 مارس 2024، قبل أول سباق إي بري في طوكيو، أعلنت نيسان عن التزامها على المدى الطويل بالفورمولا إي، لتصبح أول شركة مصنعة تسجّل في عصر Gen4، الذي يستمر حتى عام 2030، مما يعزز تعهدها بأهداف السيارات الكهربائية 2030 الطموحة. وسيواصل فريق نيسان في فورمولا إي سباقاته في نقل المتعة للمركبات الكهربائية الخالية من الانبعاثات للجمهور العالمي، ضمن هدفها لتحقيق الحياد الكربوني في جميع عملياتها ودورة حياة منتجاتها بحلول عام 2050، وتعتزم نيسان تحويل كل سيارة جديدة تقدمها إلى نموذج كهربائي بالكامل بحلول أوائل العقد 2030 في الأسواق الرئيسية. كما تهدف الشركة اليابانية إلى تقديم خبرتها في نقل المعرفة والتكنولوجيا بين حلبة السباق والطريق لتحسين المركبات الكهربائية للعملاء.
حول فورمولا إي
أصبحت بطولة سباق (ABB FIA Formula E) العالمية أول رياضة عالمية خالية من الكربون منذ إنشائها في عام 2020، بعد أن استثمرت في مشاريع معتمدة لحماية المناخ في جميع السباقات لتعويض الانبعاثات في كل موسم يحدث للسباقات الكهربائية. حيث يتم تشغيل جميع السيارات في البطولة بالكهرباء، كما تعمل السلسلة كمنصة تنافسية لاختبار وتطوير أحدث التقنيات الكهربائية. إلى جانب ذلك تتسابق أعظم الشركات المصنعة في العالم في حلبات الشوارع، وتشجع Formula E على اعتماد التنقل المستدام في مراكز المدن في محاولة لمكافحة تلوث الهواء وتقليل آثار تغير المناخ.
Nissan Formula E Team takes victory on streets of Monaco
Oliver Rowland puts in superb performance to take third win of Season 11
Monaco, MONTE-CARLO (May 7, 2025) – Nissan Formula E Team clinched victory in Saturday’s Monaco E-Prix with Oliver Rowland, thanks to a perfectly executed strategy. Starting in P2, the Brit drove exceptionally and made late overtakes to claim the top step on the podium. Meanwhile, Norman Nato started in P18 and fought through the field in a hotly contested race, crossing the line in 14th.
The result sees Rowland extend his lead in the Drivers’ Standings to 34 points, while Nissan Formula E Team maintains second position but closes the gap to the top in the Teams’ Championship. On the constructors’ side, Nissan remains first in the Manufacturers’ Standings ahead of tomorrow’s event.
Oliver Rowland
Qualifying: P2
Race: P1 (+25 points)
Norman Nato
Qualifying: P18
Race: P14
Standings after Round 6:
Teams’ Championship – P2 (105 points)
Manufacturers’ Championship – P1 (173 points)
Oliver Rowland – P1 (94 points)
Norman Nato – P17 (11 points)
Tommaso Volpe, managing director and team principal, Nissan Formula E Team: “It’s a special feeling to take victory in Monaco. We prepared well in the build-up to this weekend and hit the ground running with Oliver. He had a very strong day, executing the plan perfectly to top the group in qualifying and then clinch second on the grid despite having bent his steering during the quarter finals, which led him to touch the wall during the final and miss out on the pole position. The team did a great job of repairing the car for the race and Oli did the rest, taking advantage of the strategy superbly to earn his third win of the season.
“On Norman’s side, we had a few issues with the car throughout the day, which prevented him from showing his true pace in qualifying. We tried an aggressive strategy for the race, saving energy early to keep out of trouble in the midfield but weren’t quite able to move through into the points. We will work hard tonight to figure out the issues on the car so he can drive to his full potential tomorrow.”
Oliver Rowland, driver, Nissan Formula E Team: “I’m delighted to get the win – the team did an amazing job on the strategy, which played out perfectly for us. We timed the Pit Boost and Attack Mode usage really well, I had a few overtakes to make at the end but managed to get them done and secure victory. It’s great to extend our lead in the drivers’ standings -our strong start to the season continues and we’re already looking ahead to tomorrow’s race.”
Norman Nato, driver, Nissan Formula E Team: “Since FP1 we have been struggling for pace, we’re not entirely sure why but something wasn’t right. It’s frustrating for me because we have a fast car, as proven by Oli. Luckily, we have another chance tomorrow, so we will work hard to find solutions tonight and do better in the second race. A huge congrats to Oli and the team for the win, it’s special to take victory here and very well-deserved.”
#
About Nissan in Formula E
Nissan made its all-electric racing debut in Season 5 (2018/19) of the ABB FIA Formula E Championship, becoming the first and only Japanese manufacturer to enter the series.
In Season 7 (2020/21), Nissan announced its long-term involvement in Formula E and its commitment to the GEN3 era, which will run from Season 9 (2022/23) through to the end of Season 12 (2025/26) of the all-electric racing series.
In April 2022, Nissan acquired the e.dams race team, with the Japanese automaker taking full ownership of its involvement in the ABB FIA Formula E World Championship.
In June 2022, Nissan announced it would supply its Nissan EV powertrain technology to McLaren Racing for the entirety of the Formula E GEN3 era.
On 28th March 2024, ahead of the first ever Tokyo E-Prix, Nissan announced its long term commitment to Formula E, becoming the first manufacturer to sign up for the GEN4 era, which runs until 2030, reinforcing its pledge to its Ambition 2030 electrification targets.
For Season 11 of the ABB FIA Formula E World Championship, the Nissan Formula E drivers are Oliver Rowland and Norman Nato.
Nissan races in Formula E to bring the excitement and fun of zero-emission electric vehicles to a global audience. As part of its goal to achieve carbon neutrality across its operations and the life cycle of its products by 2050, Nissan intends to electrify every all-new vehicle offering by the early 2030s in key markets. The Japanese automaker aims to bring its expertise in transferring knowledge and technology between the racetrack and road for better electric vehicles for customers.
More information
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
About Formula E
The ABB FIA Formula E World Championship became the first global sport to be certified with a net zero carbon footprint from inception back in 2020, having invested in certified climate-protecting projects in all race markets to offset emissions from every season of electric racing.
All cars in the championship are powered by electricity, with the series acting as a competitive platform to test and develop the latest in electric technology.
The World’s greatest manufacturers race against each other on street circuits and Formula E promotes the adoption of sustainable mobility in city centers in a bid to combat air pollution and lessen the effects of climate change.
