تُصنف شركة أودي على أنها أحد شركات صناعة السيارات الفخمة، ويظهر هذا جليًا في أسعار طرازاتها على مختلف الفئات، ويكفي القول إن النسخة القياسية من A3 تُكلف ما يزيد عن 30,000 دولار أمريكي، ما يعادل 112,500 ريال سعودي، في حين يأتي إصدار R8 المحدود المزود بحزمة “Competition” بسعر باهظ يبدأ من 240,000 دولار أمريكي (ما يعادل 900,000 ريال سعودي)، إلا أن هذه الأرقام تُعتبر زهيدة بالمقارنة مع الغرامات المالية التي ستدفعها الشركة الألمانية نتيجة لأحدث حكم صادر بحقها فيما يخص فضيحة محركات الديزل.
حيث فرض ممثلو الادعاء العام في ميونيخ على شركة أودي غرامة ضخمة يصل قدرها إلى 920 مليون دولار أمريكي (ما يعادل 3.450 مليار ريال سعودي)، وذلك لإنتاجها محركات ديزل ذات ست وثماني أسطوانات تُصدر انبعاثات أعلى من المعدلات البيئية المُحددة.
وقالت الشركة في بيان أصدرته الأسبوع الماضي أن الغرامة قيمتها 900 مليون دولار أمريكي بشكل محدد (ما يعادل 3.375 مليار ريال سعودي) على الفوائد الاقتصادية، و20 مليون دولار أمريكي أخرى (ما يعادل 75 مليون ريال سعودي) طبقًا للوائح الجرائم التنظيمية.
ويُعد قبول هذه الغرامة من الشركة اعترفًا رسميًا بدورها في هذه الفضيحة (وذلك بالإضافة إلى أعضاء آخرين في مجموعة فولكس فاجن المالكة لأودي) وذلك عن طريق وضع جهاز يقوم بالتلاعب في نتائج الانبعاثات عند خضوع السيارات للاختبار، وعلى الرغم من أن هذه الغرامات قد تكون أغلقت القضية بالنسبة لأودي، إلا أنها ستفتح الباب لتوقيع المزيد من الغرامات على شركات أخرى بمجموعة فولكس فاجن.
وبلا شك ستؤثر هذه العقوبة تأثيراً جوهرياً على مؤشرات الأداء الاقتصادية الرئيسية للشركة للعام الحالي، وبالطبع سيحتاج الصانع الألماني لتحسين صورته بعد هذه الفضيحة.
والجدير بالذكر أنه في العام الماضي سجلت مجموعة أودي (والتي تضم شركة لامبورجيني ودوكاتي) أرباحًا صافية بقيمة 4.78 مليار يورو قبل الضرائب، وتمثل الغرامة حوالي 20٪ من هذه الأرباح.
وختامًا، ستستمر أودي في تصنيع محركات الديزل وكذلك الطرازات المزودة بها، إلا أنها ستركز بشكل أكبر على التقنيات الكهربائية، وبدا هذا واضحًا بعد إطلاقها لطراز E-Tron كروس أوفر الكهربائي بالكامل.
المصدر: سعودي اوتو
