قال أحد كبار المسؤولين التنفيذيين في شركة فيات كرايسلر : “تم وقف إنتاج سيارة تشالنجر SRT بشكل نهائي دون رجعة”، وقال تيم كونيسكيس، رئيس قسم سيارات الركاب في فيات كرايسلر أمريكا الشمالية لصحيفة Muscle Cars & Truck: “ديمون لن تعود، أنت تعرف ماذا سيحدث، فهؤلاء الأشخاص البالغ عددهم 3,300 شخص الذين دفعوا الكثير من المال مقابل السيارة المتسلسلة، هل تعرفون ماذا سيفعلون إذا أعدنا إنتاجها؟”.
نسخ محدودة وقوة كبيرة
انتجت الشركة 3,300 نسخة فقط من سيارة تشالنجر SRT ديمون، ومع ذلك، فإن تشالنجر SRT هيلكات ريدآي تعد الحل الأوسط المتاح بسهولة، فقوتها تقدر بـ 797 حصان مقارنة بـ 808 حصان التي يولدها المحرك القياسي لسيارة ديمون، ومع ذلك فإن الإصدار الأعلى ينتج 840 حصان.
وفقاً لصحيفة Muscle Cars & Trucks، أكد كونيسكيس ان دودج تشارجر SRT ديمون لم يكن سيتم إنتاجها، هذا يجعلنا نتساءل حول ما تخطط له فيات كرايسلر لمستقبل محرك ديمون، وأحد الاحتمالات تدعي بأنه سيتم استخدامه في نسخة من شاحنة رام ريبل TRX التي تعمل بمحرك هيلكات، وهو دليل على أن الشركة تدرس الفكرة.
في حين أن مستقبل ديمون مازال غير واضح في الوقت الراهن، فإنه من الصعب أن تتخلى دودج عن إنتاج سيارات الأداء العالي، حيث أنه تم الكشف مؤخراً على سيارتها الأحدث تشارجر SRT هيلكات وايد بودي، وبينما لا يزال المحرك ينتج قوة 707 حصان وعزم دوران يبلغ 881 نيوتن.متر، فإن السيارة تستفيد من إطارات أوسع ونظام تعليق محسن، وتدعي الشركة أنها أسرع سيارة إنتاجية في العالم، وذلك يرجع إلى سرعتها القصوى التي تبلغ 315 كلم/سا.
المصدر: سعودي اوتو
