قامت تويوتا منذ أكثر من 11 عامًا بوقف إنتاج طراز MR2، وهي سيارة رودستر بمحرك وسطي ودفع خلفي للعجلات، وكان يتم بيعها في الولايات المتحدة وأوروبا واليابان.
وفي ذلك الوقت، كان لدى الشركة طرازات رياضية شملت سوبرا وسيليكا، ولكن الشركة اليابانية أعادت الأولى مرة أخرى، في حين أننا لن نحصل على سيليكا جديدة، ولكن الملفت أيضًا أن تويوتا أعادت 86 أيضًا مرة أخرى كموديل للعام 2019، لذلك فإن الصانع الآسيوي الآن يمتلك سيارتين كوبيه رياضيتين في تشكيلته.
ولكن هذا قد العدد قد يتغير خلال السنوات القليلة المقبلة، حيث تُفكر تويوتا الآن في إعادة إحياء MR2 وفقًا لما ذكرته بعض التقارير، والتي تشير إلى أن نائب رئيس تويوتا للمبيعات والتسويق في أوروبا “مات هاريسون” قد صرح بما يفيد ذلك، هذا بالإضافة إلى أنه الآن يتم إجراء بعض الاختبارات على سيارة رودستر صغيرة، والتي فقد تصل للأسواق في وقت ما قبل حلول عام 2025 في حال أعطتها تويوتا الضوء الأخضر للإنتاج.
وقبل أن تُقرر تويوتا بشكل نهائي ما إذا كانت MR2 ستكون ذات عائد اقتصادي أم لا، سيتوجب على شركة صناعة السيارات تحديد النهج الذي ستسلكه في حال قررت بناء الطراز، وبما أن MR2 لا تزال في مرحلة النقاش، فوفقًا لهاريسون، فإن شركة تويوتا تفكر في تعاون مشترك لتبادل منصات البناء مع شركة أخرى، كما هو الحال مع 86 والتي تعاونت تويوتا وسوبارو على إنتاجها، كما نتج عن هذا التعاون أيضًا طرازات BRZ وسوبرا والتي تم تطويرها أيضًا بواسطة BMW أثناء عملها على Z4 الجديدة.
ومن ناحية أخرى، ففي حال قررت تويوتا إعادة MR2، فإنها سترغب في بكل تأكيد أن تحمل السيارة حمضها النووي، لذلك ستقوم الشركة اليابانية بتصميم المحركات بنفسها، وتتضمن السيناريوهات المحتملة تزويد الطراز بمحرك بنزين أو محرك هجين أو إتاحة كلا الخيارين، كما تُجرى حاليًا بعض النقاشات حول جدوى إتاحة نسخة كهربائية بالكامل من MR2 ببطاريات في أسفل السيارة لزيادة مستوى الثبات.
المصدر: سعودي اوتو
