تواجد فريق سعودي أوتو في مملكة بريطانيا المتحدة لزيارة منشآت شركة جاكوار لاند روفر والتعرف على إمكانيات ومزايا وآلية العمل في مصانعها وخطوط إنتاجها، كما سنحت لنا الفرصة أن نلقي نظرة على متحف السيارات الكلاسيكية، الذي يضم مجموعة من السيارات النادرة تخضع لعناية فائقة للحفاظ على مظهرها.
المحطة الأولى في رحلتنا كانت مصنع “سوليهول”، الذي تبلغ مساحته 1.2 كيلومتر مربع، ويتم تشغيله من خلال حوالي 9,000 موظف، ويعتبر هذا المصنع واحد من ثلاثة مصانع رئيسية متطورة لجاكوار لاند روفر في المملكة المتحدة، ويعمل هذا المصنع على مدار 24 ساعة لتلبية الطلب العالمي على سيارات رينج روفر، ورينج روفر ذات قاعدة عجلات طويلة، ورينج روفر سبورت، ولاند روفر ديسكفري، وجاكوار I-Pace، ورينج روفر فيلار، الحائزة على جائزة سيارة العام لأفضل تصميم.
ويعمل مصنع “سوليهول” على 6 مراحل مختلفة، المرحلة الأولى هي الكبس، حيث يتمتع المصنع بأكبر آلة لكبس الألمونيوم في العالم، والتي تقوم بكبس 37,000 لوح أسبوعياً، وتبلغ تكلفتها 32.5 مليون جنيه استرليني، أي ما يعادل 160 مليون ريال سعودي تقريباً، والمرحلة الثانية هي مرحلة التجميع، ويحتوي المصنع على 1,400 آلة تقوم بتجميع هيكل السيارة من خلال 3 ورشات مكثفة، والمرحلة الثالثة هي الطلاء، والتي يتم من خلالها طلاء الهيكل على 7 مراحل، أما المرحلة الرابعة فهي مرحلة التجميع النهائي، وفي هذه المرحلة تقوم صالة التجميع النهائي بتجهيز السيارات بمواصفات مختلفة بحسب طلبات العميل، حيث يتم بناء 6,000 موديل مختلف عبر صالتين للتجميع النهائي، وبعد ذلك تأتي المرحلة الخامسة، وهي مركز تسليم السيارة للعميل، الذي سيتمكن من مشاهدة عملية بناء سيارته قبل أن يتم الكشف عنها في استديو التدشين، وأخيراً هناك المرحلة السادسة وهي مرحلة اختبار السيارة، حيث يأتي حوالي 10,000 عميل سنوياً لتجربة سيارات لاند روفر في مغامرة على الطرقات الوعرة وحلبة الغابة.
وشهد مصنع “سوليهول” العديد من اللحظات التاريخية لجاكورا لاند روفر، فقد تم افتتاحه في عام 1948، وبدأ تصنيع سيارة رينج روفر في عام 1970، كما خرجت أول سيارة لاند روفر ديسكفري من خطوط الإنتاج عام 1989، وفي عام 2010 تم إنتاج النسخة رقم مليون من رينج روفر، وبعدها بعامين وصلت لاند روفر ديسكفري إلى نفس الرقم.
أما المحطة الثانية في جولتنا الاستكشافية، فكانت مصنع “كاسِل برومويتش”، الذي يعد أصغر من “سوليهول”، حيث تبلغ مساحته 453 متر مربع، ويحتوي على 2,800 موظف، موزعين على أقسام التصنيع والهندسة والوظائف الثانوية، هذا المصنع هو المسؤول عن تصنيع جميع سيارات الصالون الخاصة بجاكوار، والتي تشمل XE و XJ و XF و XF سبورت بريك، بالإضافة إلى السيارة الرياضية F-Type بموديلي الكوبيه والكشف.
وكما هو الحال في “سوليهول”، فإن آلية العمل في مصنع “كاسِل برومويتش” تنقسم إلى 6 مراحل لكن باختلافات بسيطة في المراحل والإمكانيات، حيث أن المرحلة الأولى هي الكبس، والثانية هي التجميع، والثالثة هي الطلاء، والرابعة هي التجميع النهائي، لكن ما يميز المصنع هو أنه يحتوي على مركز تعليمي يستقطب حوالي 6,000 طالب سنوياً، كما يتمتع المصنع بمركز لزوار جاكور، والذي يستقبل 25,000 زائر سنوياً.
وافتتح مصنع “كاسِل برومويتش” أبوابه في عام 1938 كمنشأة طائرات، قبل أن يتم الاستحواذ عليه من قبل جاكوار في عام 1977، وبدأ بإنتاج طراز S-Type في عام 1998، كما بدأ إنتاج طراز XF في عام 2008، وطراز XJ في العام التالي، وطراز F-Type الرياضي في عام 2013، كما تم نقل إنتاج طراز XE إلى هذا المصنع في عام 2016.
وبعدما تعرفنا على مصانع جاكوار لاند روفر، ذهبنا في جولة مميزة داخل متحف السيارات الكلاسيكية، حيث تحتفظ الشركة بمئات الطرازات الكلاسيكية النادرة والإصدارات الخاصة والنماذج الاختبارية التابعة لعلامتي جاكوار ولاند روفر، والمثير للإعجاب هو أن جميع السيارات في حالة ممتازة بفضل العناية الفائقة التي تخضع لها، سواءً عبر تجديد القطع العتيقة، أو التنظيف الدقيق للمقصورة والهيكل الخارجي، وكذلك ترميم المحركات والشاسيه.
المصدر: سعودي اوتو
