كانت انفينيتي QX50 هي أول SUV متوسطة الحجم تأتي مع ألواح هيكل أمامية وجانبية مصنوعة من الفولاذ فائق الخفة عالي التحمل بدرجة 980 ميجاباسكال، وتخطط نيسان لاستخدام هذه المادة فائقة الخفة والتحمل في طرازاتها المستقبلية.
تتميز هذه المادة بأنها ذات قوة تحمل وشد عالية، وينتج عن استخدامها مركبات خفيفة ذات أشكال أكثر ديناميكية هوائية وذات انبعاثات أقل مع حماية الركاب بشكل أفضل.
شاركت شركة نيسان شركة سوميموتو اليابانية الرائدة للمعادن في تطوير هذه المادة، حيث أنه يمكن تشكيلها بسهولة ﻷشكال معقدة مع سماكة أقل ووزن أخف مقارنة بحديد الصلب التقليدي.
يعتبر الفولاذ الفائق عالي التحمل المقاوم للشد بدرجة 980 ميجاباسكال جزء من خطة نيسان لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في مركباتها بنسبة 40% بحلول عام 2022، وذلك مقارنة بعام 2000، كما تهدف الشركة لاستخدام هذه المادة بنسبة 25% من أجزاء سياراتها المستقبلية، حيث شكلت المادة المطورة حديثاً 27% من المواد المستخدمة في تصنيع طراز إنفينيتي QX50.
يتميز الفولاذ المطور حديثاً بأنه يمكن ضغطه دون الحاجة لدرجات حرارة عالية، وهو ما يعني تقليل التكلفة اﻹنتاجية المستقبلية في اﻹنتاج الضخم.
المصدر: سعودي اوتو
