الاسم جيب هو اسم عريق، وفئة سيارات الدفع الرباعي SUV المتوسطة هي أكبر فئة SUV في قطاع سيارات الدفع الرباعي، ولا تظهر أي علامات تباطؤ في مبيعات هذه الفئة،لكن لا زالت FCA أمامها الكثير من التحسينات الواجب إجراؤها على جيب شيروكي.
وظهرت جيب شيروكي لأول مرة في العام 1974م واستمر إنتاجها منذ ذاك الوقت ولكن في العام 2002 تم إيقافها واستبدالها بجيب ليبرتي في أمريكا الشمالية، وفي العام 2013 أعادت جيب إنتاج شيروكي في أمريكا الشمالية كموديل للعام 2014، لتأخذ مكان جيب ليبرتي التي انخفضت مبيعاتها.
وخضعت سيارة الدفع الرباعي إلى تغييرات جذرية في التصميم واستطاعت أن تحصل على ثلاثة أضعاف حصتها في السوق، لكن هناك أمور كثيرة يجب تغييرها حتى تتمكن شيروك من اللحاق بالمنافسين،حيث انخفضت مبيعاتها في العام الماضي بنسبة 15% مقارنةً مع عام 2016.
الجيب شيروكي موجودة في فئة مهمة جداً من جهة نظر العلامة والمبيعات. ويمكننا القول أن سيارات الكروس أوفر المدمجة SUV المتوسطة تعتبر الأكثر مبيعا في هذه الفئة. وتنافس كل من تويوتا راف 4، وهوندا CR-V، وهيونداي توسان، ونيسان إكس تريل، وكيا سبورتاج.
التصميم الجديد
واليوم حصلت شيروكي 2019 على تجديدات وتحديثات، في حين أنه قاعدة عجلاتها والشاسيه هو نفسه، إلا أنها الآن تتشارك بشكلها الخارجي العام مع باقي أفراد العائلة، حيث أصبح شكلها قريب من جيب جراند شيروكي الجديدة.
وتتمثل أبرز تحديثات الشكل الخارجي لشيروكي 2019 في الواجهة الأمامية التي تجددت بالكامل، فغطاء المحرك العامودي أصبح الآن مصنوع من الألمنيوم. أما الأضواء الأمامية فهي جديدة كلياً وتحتوي على أضواء نهارية جميعها في قطعة واحدة. كما تم تجديد شبك التهوية والصدام وشبك التهوية السفلي مقارنة مع الجيل السابق، بالإضافة إلى فتحة السقف المزدوجة الجديدة.
ومن جوانب السيارة فإن أبرز التحسينات هي توفر واقي أسود من البلاستيك القوي، الذي يلتف حول السيارة ومن فوق الإطارات الأمامية والخلفية، وتتوفر بجنوط مقاس 17 و18 بوصة بخمسة تصاميم مختلفة.
بالرجوع إلى الخلف سنجد أنه تم تجديد الأضواء الخلفية والصدام الخلفي أصبح باللون الأسود واندمج مع الجزء السفلي من الصدام، الذي يحتوي على فتحات عادم مزدوجة. كما تم استبدال الأضواء الهالوجينية بأضواء جديدة LED حتى في الموديلات الأساسية.
وكذلك تم تخفيض وزن باب صندوق الأمتعة الخلفي بمقدار 8.2 كجم، حيث تم الاستغناء عن الباب الألمونيوم القديم، وأصبح الآن الباب الخلفي يفتح بدون يدين من خلال تمرير القدم من تحت الصدام الذي يحتوي على أجهزة الاستشعار.
صندوق الأمتعة والتخزين في الشيروكي الجديدة 2019 أعيد تصميمه وزادت المساحة 3 بوصات بالعرض وارتفعت مساحة التخزين خلف مقاعد الصف الثاني من 697 ليتر إلى 731 ليتر.
وبإمكانك طي ظهر مقاعد الصف الثاني 40/60 وتعطيك مساحة أكثر، وكذلك تتميز بإمكانية طي ظهر مقعد الراكب الأمامي ليصبح مسطح، مما سيعطيك مساحة أكثر للأغراض الطويلة.
وستتوفر شيروكي 2019 في أسواق الخليج بمحرك 6 أسطوانات سعة 3.2 لترات يعطي 271 حصان وعزم دوران 324 نيوتن-متر. وقد تم تطوير هذا المحرك لتحسين استهلاكه في الوقود، وهو يرتبط بناقل حركة آلي من 9 سرعات.
وسيتمكن العملاء من الحصول على جيب شيروكي بـ 4 طرازات مختلفة هي: لاتيتيود الأساسي، وليميتيد، وليميتيد بلاس، والطراز الأعلى تريلهوك.
ويمكن اعتبار تريلهوك منفصل عن باقي طرازات شيروكي، حيث أن هذا الموديل مرتفع عن الأرض أكثر من الطرازات الثانية برفارف عريضة فوق الإطارات. وجنوط جديدة مقاس 17 بوصة من الألمونيوم وباللون الأسود اختياري، وإطارات مخصصة للطرق الوعرة، بالإضافة إلى خطاف أحمر اللون بصورة قياسية
المقصورة المتميزة
من أهم المزايا الواضحة في المقصورة الداخلية هو أنها أصبحت تعطيك الشعور بالتميز، وتتوفر بلونين جديدين هما ستورم بلو ودارك سيينا.
طراز لاتيتيود يتوفر باللون الذهبي في المقصورة الداخلية مع مواد بجودة عالية للمقاعد وأدراج الأبواب، وحواف جميلة ونظام صوتي أعلى. طراز ليمتيد يجي فيه أعلى لوحة العدادات لينه، وساتن كروم ومات بيانو أسود على بعض الأسطح.
تعطيك جيب خيار بين اثنين من الشاشات الترفيه والمعلومات واحدة مقاس 7.0 بوصات والثانية 8.4 بوصة، وكذلك نظام الجيل الرابع من يوكونكت متوافق مع أبل كار بلاي وأندرويد أوتو. واحدة من التعديلات التي أضيفت في المقصورة الداخلية هي إضافة مساحة أكبر للجوال قريب من الشاحن وإضافة فتحة USB، وإعادة ترتيب مواضع التخزين في المقصورة الخلفية.
توفر جيب ثلاثة أنظمة دفع رباعي:
أكتيف درايف 1 وهي تلقائية بالكامل فل أوتوماتيك.
أكتيف درايف 2 وهي فيها وحدة قفل الطاقة بسرعتين مع إدارة عزم الدوران ونطاق منخفض. وبإمكانك وضعها على وضعية لوك فور – لو (Lock4-low) وتعطيك بوصة إضافية من ارتفاع السيارة عن الأرض.
أكتيف درايف لوك هو القفل النشط يضيف على القفل التفاضلي الخلفي لظروف طرق وعرة صعبة. هذا النظام يتوفر بصورة قياسية في جيب شيروكي تريلهوك.
كل الطرازات يأتي فيها نظام التحكم في الجر في كل التضاريس مع أوتوسنو، وسبورت (رياضية) وساند/مد وروك، وهي الوضعية الرياضية والرمل / الطين والصخور.
كل الأنظمة الثلاثة هذه توفر القدرة على فصل المحور الخلفي، وتلقائيا تتحول بين دفع على عجلتين وأربعة عجلات لكي تحافظ على الجر (تراكشن).
لكن الأهم شئ عند عملاء جيب شيروكي هي قدرات السيارة على الطرق الوعرة مثل الموديلات في الجيل السابق. شيروكي موديل 2019 فيها نظام تعليق مستقل مع دعامات في الأمام مع نظام تعليق متعدد ملتي لينك مستقل في الجزء الخلفي.
تقنيات السلامة المتوفرة في الجيب شيروكي 2019 تتوفر ببارك أسست (مساعدة الركن)، وتتراوح ميزات السلامة من التحذير من الاصطدام الأمامي، ورصد النقطة العمياء، ومن تخفيف التمايل الكهربائي للسيطرة على مثبت السرعة التكيفي الذي يمكن أن يبطئ الـ SUV إلى توقف كامل.
الجيب شيروكي الجديدة دخلت في صناعتها وهندستها أكثر من 80 ميزة سلامة وأمان. جيب شيروكي كبداية بنيت على أساس قوي بأكثر من 65 في المئة صلابة عالية. وبعد كدة أضافوا المهندسين ميزات السلامة النشطة والغير نشطة التي هي أكتف وباسف سيفتي، ومزايا الحماية والأمان.
بما في ذلك Park Sense Parallel / Per pendicular Park Assist الذي هي مساعدة الركن وAdaptive Cruise Control – Plus الذي هي مثبت السرعة التكيفي بلس وForward Collision Warning Plus التحذير من الاصطدام الأمامي بلس وLane Sense Lane Departune Warning Plus الذي هو التحذير من مغادرة خط المسار.
Electronic Stability Control الذي هو التحكم الإلكتروني في الثبات.
وElectronic Roll Mitigation الذي هو التخفيف من التمايل الكهربائي.
وBlind-Spot Monitoring الذي هو رصد النقطة العمياء، وRear Cross Path detection الذي هو الكشف عن طرق العبور الخلفي.
وRear Camera with dynamic grid lines الذي هو كاميرا خلفية بخطوط ديناميكية.
وثمانية أكياس هوائية تتوفر بصورة قياسية في كل الطرازات.
انطباع القيادة
الملاحظ أنه تطوير الجيب شيروكي أصبح بيوفر من الراحة والسهولة أشياء كثيرة في داخل المقصورة.
وبيوفر القدرة العملية اليومية مع خصائص القيادة والمناولة الذي أصبحت متميزة، وهذا جاي من أنظمة التعليق الأمامية والخلفية المستقلة الذي فيها صلابة التوائية على مستوى عالمي، وتخليها تحتفظ على موقعها للطرق الوعرة.
إلى جانب مزايا السلامة والأمان المتوفرة في السيارة. واحدة من المزايا الجديدة في الجيب شيروكي هو غطاء البنزين أصبح فيه ميزة ضغط. ضغط على الغطاء ويفتح معاك الغطاء، وبعدين تعبي على طول بدون من غير غطاء.
خلاصة التجربة
ناقل الحركة التسعة سرعات يوفر كثير من المزايا بما في ذلك عملية الانطلاق القوي، وسلاسة في إرسال القوة في سرعات الطرق السريعة. وأهم ميزة فيه طبعا هو تحسين كفاءة استهلاكه للوقود مقابل ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات.
التعليق الأمامي مستقل مع الدعامات ماكفرسون والتعليق الخلفي متعدد الوصلات مستقل يمتص الصعوبات والعقبات على الطرق الوعرة مع توفير راحة لركاب السيارة. طبعا هذا يعكس قيادة هادئة وسلاسة وخصائص التعامل مع الطريق.
ناهيك أنه الجيب شيروكي مجهز بنظام توجيه كهربائي إلكتروني (EPS)، الذي يحسن من كفاءة استهلاك السيارة للوقود ويساهم في رشاقة قيادة السيارة.
المصدر: سعودي اوتو
