يعود هذا الطراز الرائد في جيله الرابع ليرتقي بشعار أودي “التطور من خلال التكنولوجيا” إلى أبعاد جديدة، وذلك من خلال توجه جديد في التصميم ومفهوم تشغيل متطور بشاشة لمس مبتكرة وقيادة كهربائية منتظمة، كما أنها أول سيارة تعتمد القيادة الآلية المشروطة يتم إنتاجها على المستوى التجاري في العالم.
التصميم الآسر
تجسد هذه السيارة السيدان الفاخرة مستوى جديدا من التصميم متعدد المواد، تجسد هذه السيارة السيدان الفاخرة مستوى جديدا من التصميم متعدد المواد، ويصب هذا الأمر مباشرة في مصلحة العميل، كما لا تنحصر فوائد هذا الأمر بخفض الوزن الإجمالي للسيارة، وتؤمن الصلابة الاستثنائية التي يتمتع بها هيكل السيارة أساسا متينا لقابلية التحكم الدقيق بالسيارة ومستوى الراحة الممتاز أثناء القيادة وانخفاض مستوى الضجيج.
ويتبع هيكل أودي A8 الجديدة مبدأ التصميم Audi Space Frame، وهو يتألف من قطع مصنوعة من الألمنيوم بنسبة 58% والتي ازدادت قوتها وصلابتها على نحو كبير قياسا بالطراز السابق، وتتألف المقصورة من مكونات فولاذية، مع لوحة خلفية عالية المتانة والثبات من البوليمير المدعم بالألياف الكربونية (CFRP)، وتكتمل هذه البنية الخفيفة مع لوح من المغنيزيوم المخصص للدعامات، وهي تظهر بتصميم خارجي جريء خصوصا عند النظر إليها من الجوانب، كما تمنح قبة السقف المسطحة لمسة رياضية واضحة، وتتمتع السيارة أيضا بأحدث أنظمة المصابيح وأكثرها تطورا.
المقصورة الداخلية
تعتبر المقصورة الداخلية لسيارة أودي A8 بمثابة ردهة فاخرة وفسيحة، وعمدت أودي إلى تقليص التفاصيل في المقصورة الداخلية التي اعتمدت على أسلوب تصميمي أفقي دقيق في ظروف الإضاءة المنخفضة، وتعمل الخطوط المنحنية والإضاءة المحيطية إلى إبراز الخطوط التصميمية الجريئة.
ومن بين الإضافات التي حظيت بها المقصورة الخلفية تبرز أضواء القراءة العاملة بتقنية Matrix LED والتي يمكن التحكم بشدتها وسطوعها بمنتهى الدقة، تضم هذه السيارة مجموعة واسعاة من المعدات والمواد لتتألق جميع تفاصيلها بالجودة الفائقة المخصصة، بدءا من تخريم المقاعد مرورا بفتحات التكييف التي تفتح وتغلق كهربائيا، ووصولا إلى ملمس الجلد الناعم الذي يغطي مسند الرأس.
ويعتبر المقعد الخلفي الأيمن الأكثر أناقة في سيارة أودي الجديدة، وهو مقعد مخصص للاسترخاء يمكن إضافته كتجهيز اختياري في سيارة أودي A8 L وينطوي على مجموعة من خيارات تعديل الوضعية ومسند للقدمين مثبت على الجهة الخلفية لمسند ظهر مقعد الراكب الأمامي، وعلى هذا المقعد يمكن للركاب تدليك وتدفئة باطن أقدامهم وفق مجموعة مختلفة من المستويات، وتشتمل حزمة الاسترخاء على ميزة تدليك الظهر ومساند الرأس المريحة القابلة لتعديل ارتفاعها كهربائياً والكونسول المركزي الطويل؛ وكتجهيز اختياري، يمكن إضافة الطاولات القابلة للطي التي يمكن تعديل ميلانها وفق مستويين مختلفين ونظام تكييف الهواء رباعي المناطق ونظام الترفيه الخاص بالمقاعد الخلفية والمؤلف من اثنين من أجهزة أودي اللوحية وجهاز التحكم الخاص بالمقاعد الخلفية.
الذكاء الاصطناعي
تعتبر سيارة أودي A8 أول سيارة ذاتية القيادة على مستوى العالم تم تطويرها للقيادة الذاتية المشروطة من المستوى الثالث، وعلى الطرق السريعة أو الطرق متعددة المسارات التي تضم حواجز تفصل بين اتجاهي الحركة المرورية، يتولى نظام أودي AI للقيادة الذاتية في الاختناقات المرورية والقائم على تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي من أودي (Audi AI traffic jam pilot) مهمة قيادة السيارة خلال حركة السير البطيئة حتى سرعة 60 كم/ سا، ويستطيع النظام التعامل مع عمليات الانطلاق من حالة الثبات والتسارع والتوجيه والكبح في مسار السيارة، وفي حال تم تنشيط النظام بواسطة زر الذكاء الاصطناعي الموجود على الكونسول المركزي، يمكن للسائق إزالة قدمه عن دواسة الوقود ويديه عن عجلة القيادة لفترات أطول، وخلافاً للمستوى الثاني، لا يحتاج السائقون بعد الآن لمراقبة السيارة بشكل دائم، ويمكن لهم ممارسة أنشطة أخرى يدعمها نظام المعلومات والترفيه في السيارة – بحسب الحالة القانونية لكل دولة، وينبغي على السائق أن يبقى متيقظا وقادرا على تولي مهمة القيادة عندما يطلب منه النظام القيام بذلك.
وتشتمل أنظمة الذكاء الاصطناعي من أودي (AI) أيضا على كل من نظام الملاح الآلي لركن السيارة عن بعد (remote parking pilot) والملاح الآلي لأماكن ركن السيارة عن بعد (garage pilot)، ويجعل هذان النظامان من ركن السيارة أمرا في غاية الراحة والسهولة من خلال قيامهما بقيادة سيارة A8 بصورة ذاتية وركنها في المساحات الأفقية أو العمودية فضلا عن المرآب وقيادتها مجددا إلى الخارج، يراقب السائق المناورات التي تنفذها السيارة، ولكنه لا يحتاج أن يكون بداخل السيارة، إذ يمكن بدء تشغيل كلا النظامين باستخدام الهواتف الذكية التي تحتوي تطبيق (myAudi)، ومن ناحية أخرى، يمكن للسائق تنشيط نظام الملاح الآلي من خلال الضغط على زر الذكاء الاصطناعي الموجود في الكونسول المركزي في حال كان لا يزال متواجداً داخل السيارة.
تكنولوجيا أنظمة الدفع
قدمت أودي سيارتها الجديدة A8 مع محرك توربو سداسي الأسطوانات خضع لعملية إعادة تصميم واسعة النطاق، طراز TFSI بسعة 3 ليترات، يولد قوة 340 حصانا، عند 5000 – 6000 د/د، وعزم دوران يبلغ 500 نيوتن – متر عند 1370 – 4500 د/د، وتستطيع مع هذا المحرك الانطلاق من صفر إلى 100 كم/سا خلال 5.6 ثواني. وللمرة الأولى، سيتم تزويدها بنظام دفع كهربائي كتجهيز قياسي. ولهذا الغرض، تم تجهيز المحرك بتكنولوجيا نظام الدفع الهجين المتوسط: بادئ حركة حزام المولد المتناوب (BAS) وبطارية ليثيوم-أيون بسعة 10 أمبير ساعي. ويمكن عندها لسيارة أودي A8 أن تسير بسرعة تتراوح بين 55 و160 كم/ سا أثناء إطفاء المحرك، وكنتيجة لذلك، يمكن للمركبة أن تسير دون إصدار أي انبعاثات لمدة تصل حتى 40 ثانية، ويعمل هذا المحرك مع نظام نقل حركة تيبترونيك من 8 سرعات.
المصدر: سعودي اوتو
